汽車含油軸承現在普遍用（yòng）到（dào）的是粉末冶金加工工藝，不僅可以大批量生產，而且不需要切削或其他加工，一次性成形，粉末冶金汽車含油（yóu）軸承相比傳統的滑動軸承，生（shēng）產性價比、生產效率更（gèng）高，接下來民（mín）鑫粉末為大家介紹鐵基含油軸（zhóu）承的性能。

一：汽車鐵基含油軸（zhóu）承的性能

1：含油軸承的（de）耐磨性

是指以磨損量或使用壽命來表（biǎo）示含油軸承的耐磨性，要想耐磨性，主要是靠原材料（liào）的性能（néng）好不好，還有組織（zhī）結構以及潤滑條件，比如說具有光體組織的材料是非常耐磨的，需要注意的是：鐵素體-珠光體組織耐磨性比較差。

隨著含油軸（zhóu）承的孔（kǒng）隙增加，摩擦因數（shù）與磨損急劇增大，乃金屬顆粒結合不好（hǎo）和摩擦表麵粗（cū）糙所致。

2：含油軸承的自潤滑性

為了（le）保證足夠的自潤滑性能，鐵基含油軸承必須具有一（yī）定的孔隙度和工作表麵的開口孔隙度，並且孔隙盡可（kě）能為連（lián）通狀（zhuàng）態，這樣的含油軸承，自潤滑性能才會穩定（dìng）。

3：含油（yóu）軸承的磨合性（xìng）

通常用（yòng）磨合時（shí）間來表示磨合性，即在一定負荷下使軸與軸承（chéng）間的摩擦因數降低（dī）到一定（dìng）值時所需的時間，磨合是依（yī）靠塑性變形與磨損來增加軸和（hé）軸承間的接觸麵積，以提高軸承承受載荷（hé）的能力的工序。

含油軸承具有（yǒu）多孔的海綿組織，從而增加了塑性變形能（néng）力（lì），可以讓含油軸承的磨合性能得到提升，但千萬要注意，孔隙度過高的含油軸承磨合性將（jiāng）會變差。

4：含油軸承（chéng）的物理力（lì）學性能

對鐵基含油（yóu）軸承的（de）含油密度，含油率，宏（hóng）觀（guān）硬度，顯微組織（zhī），徑（jìng）向壓潰強（qiáng）度係數K值等（děng）物理力學性能，根據不同（tóng）的要求和應用，有不（bú）同的設計，汽車含油軸承、數碼電子含（hán）油軸承、家電含（hán）油軸承就有點（diǎn）區別。

汽車含（hán）油軸承（chéng）、家（jiā）電含油軸承、辦公設備（bèi）含油軸（zhóu）承（chéng），音響設備含油軸承，機械設備含油軸粗可選擇鐵基含油軸承、銅基含油軸承、合金含（hán）油軸承（chéng）進（jìn）行生產製造，不同材料的軸承性能以及生產性價比都會（huì）有差別（bié），根據不同的應用領域（yù）選擇相應性價比的粉（fěn）末冶金含油軸承生產方（fāng）案，優選民（mín）鑫粉末生（shēng）產定製廠家。